подскажите как

02.12.2005, 15:32

Нужно разорать разъем 55 контактный,как вытащить из него провода лишние,пытаюсь собрать программатор.

Коля · 02.12.2005, 15:47

Я разламывал белую часть разъема, чтобы вытащить контакты. Дело в том, что по технологии сначала собирается белая часть разъема (она состоит из 2-х половин) а потом вставляются контакты. А для того чтобы легде было вытащить контакты, разламываешь (аккуратно) белую эту колодку, затем при помощи тонко заточенной отвертки вытаскиваешь контакты.

Потом склеиваешь эту колодку и ставишь в черный корпус.

Tjur · 02.12.2005, 20:51

Как-то не профессионально - ломать

Можно сделать так:

1) Открутить все 3 винта.

2) Вытащить резиновый уплотнитель, утопленный в разъем со стороны клемм.

3) Поддев чем-то острым пластиновый корпус с отверстиями под клеммы, вытянуть его наружу.

4) Со стороны подключения проводов, по краям имеются 4 небольшие защелки. Чтобы их открыть необходимо вставить плоскую отвертку в ушки и последовательно исключить их захват.

5) Максимально вытянуть отсоединенный элемент по проводам, в сторону черного корпуса разъема для удобства, можно будет увидеть обратные стороны клемм.

6) Разогнуть канцелярскую скрепку и просунуть в свободное пространтво отверстия клеммы, которую необходимо вытащить, тем самым сжимаем стопор, препятствующий проходу клеммы в сторону жгута проводов.

7) Вытаскиваем за провод клемму.

Надеюсь ничего не забыл

Ярослав · 02.12.2005, 21:58

Выщелкивал защелки с проводами из разьема "по старинке" - одним шилом.

Nikel · 03.12.2005, 00:09

Цитата:

'Ярослав' *'Dec 2 2005, 18:58']Выщелкивал защелки с проводами из разьема "по старинке" - одним шилом.

[snapback]113796[/snapback]

у вас наверное руки как у хирурга .... сегодня вынимал 2а контакта из разьема ДМРВ ...(оборвало под корень) все пальцы изколол ... контакты там такиеже....

voka5 · 03.12.2005, 11:23

Я вынимаю двумя плоскими иголками, так как эти разъемы (ЭБУ,ДМРВ,ДД,ДС и т.д.)имеют двойные усики с противоположных сторон. Если заниматься этим систематически, то необходимо их иметь для быстроты работы. К иголкам присобачил ручки из эпоксидки. Получилось вроде небольших шил.Засовываются одновременно и вытаскивается провод(придется помучиться так как он хорошо поджимается). А 55 разъем ломать не надо. Верхняя пластина (если смотреть со стороны входа проводов)отодвигается вбок по всей длине, без этого провода не вытащишь. Есть там маленькие защелки.Отодвигаешь вбок - два шила - дергай.

VAG · 03.12.2005, 22:17

А мы как то привозили на заказ специнструмент для разборки разъемов, по каталогу Stahlwille (Германия). Там специальные протыкалки с отверточной ручкой, двойные, одинарные, в виде узкого тонкого прямоугольника, круглые, пустотелые и т.п. Есть специальные для Мерса или VW. Сделано, конечно все культурно, сталь легированная, не гнется. Но цена....

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Парни подскажите	igoruha7	Диагностика	4	05.07.2009 12:28
подскажите как соеденить прошивки J5V05N35?	tov103	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	6	11.12.2007 09:54
ДМРВ Siemens на ВАЗ, подскажите какой и как поставить ?	Алексейhifi	Очумелые Ручки	5	24.05.2007 17:30
Спецы подскажите.	Vasia2100	ГБО	3	02.05.2006 21:05

02.12.2005, 15:32	#1
alex337 Гость Сообщений: n/a	Нужно разорать разъем 55 контактный,как вытащить из него провода лишние,пытаюсь собрать программатор.

02.12.2005, 15:47	#2
Коля Местный Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 218 Вес репутации: 0	Я разламывал белую часть разъема, чтобы вытащить контакты. Дело в том, что по технологии сначала собирается белая часть разъема (она состоит из 2-х половин) а потом вставляются контакты. А для того чтобы легде было вытащить контакты, разламываешь (аккуратно) белую эту колодку, затем при помощи тонко заточенной отвертки вытаскиваешь контакты. Потом склеиваешь эту колодку и ставишь в черный корпус.

02.12.2005, 20:51	#3
Tjur Местный Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 1,270 Вес репутации: 0	Как-то не профессионально - ломать Можно сделать так: 1) Открутить все 3 винта. 2) Вытащить резиновый уплотнитель, утопленный в разъем со стороны клемм. 3) Поддев чем-то острым пластиновый корпус с отверстиями под клеммы, вытянуть его наружу. 4) Со стороны подключения проводов, по краям имеются 4 небольшие защелки. Чтобы их открыть необходимо вставить плоскую отвертку в ушки и последовательно исключить их захват. 5) Максимально вытянуть отсоединенный элемент по проводам, в сторону черного корпуса разъема для удобства, можно будет увидеть обратные стороны клемм. 6) Разогнуть канцелярскую скрепку и просунуть в свободное пространтво отверстия клеммы, которую необходимо вытащить, тем самым сжимаем стопор, препятствующий проходу клеммы в сторону жгута проводов. 7) Вытаскиваем за провод клемму. Надеюсь ничего не забыл

02.12.2005, 21:58	#4
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Выщелкивал защелки с проводами из разьема "по старинке" - одним шилом.

03.12.2005, 11:23	#6
voka5 Новичок Регистрация: 30.07.2005 Сообщений: 6 Вес репутации: 0	Я вынимаю двумя плоскими иголками, так как эти разъемы (ЭБУ,ДМРВ,ДД,ДС и т.д.)имеют двойные усики с противоположных сторон. Если заниматься этим систематически, то необходимо их иметь для быстроты работы. К иголкам присобачил ручки из эпоксидки. Получилось вроде небольших шил.Засовываются одновременно и вытаскивается провод(придется помучиться так как он хорошо поджимается). А 55 разъем ломать не надо. Верхняя пластина (если смотреть со стороны входа проводов)отодвигается вбок по всей длине, без этого провода не вытащишь. Есть там маленькие защелки.Отодвигаешь вбок - два шила - дергай.

03.12.2005, 22:17	#7
VAG Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 683 Вес репутации: 0	А мы как то привозили на заказ специнструмент для разборки разъемов, по каталогу Stahlwille (Германия). Там специальные протыкалки с отверточной ручкой, двойные, одинарные, в виде узкого тонкого прямоугольника, круглые, пустотелые и т.п. Есть специальные для Мерса или VW. Сделано, конечно все культурно, сталь легированная, не гнется. Но цена....