Проблема с Январем 5

Sanechka · 30.11.2005, 11:45

Вчера считывал прошивку с Января. После этого не проверил машину (считываемую). Она осталась стоять в гараже у хозяина авто. Сегодня утром он её не смог завести. Посмотреть я смогу только вечером. Что это может быть? Разъем установлен на место и корректно. Больше ничего не отключалось. Возможно, что прошива была защищена и теперь авто после считывания не хочет заводиться? Что можно сделать? Прошить своей прошивкой? Или нужно чистить EEPROM?

30.11.2005, 11:51

Прошей своей

Саша · 30.11.2005, 11:53

А зачем считывал-то.

Оба варианта возможны, плюс третий.

1. Защищенная прошивка. Чистим блок, льем свою.

2. Криво одел разъем. Б.Н включается, чек горит?

3. при криво одетом разъеме, при включении зажигания, проскакивает искра между контактами - блок в ремонт.

Sanechka · 30.11.2005, 11:56

Разъем одет правильно. По телефону толком не объяснили, чек горит, а вто насос - похоже нет. Вечером буду смотреть.

Petrov_kamensk · 30.11.2005, 14:02

разьем криво не криво а вот не защелкнуть не до конца случалось.

в итоге "ока" езда на двух цилиндрах, ни чего не погорело в мозге.

попытка просто сильней прожать - не помогло.

снал одел по новой чуть сильней нажал- все встало наместо.

блок Я5, разьем разбирался для внеднения проводков,

резинку не примял после, вот и проблема.

Sanechka · 30.11.2005, 14:51

Хорошо. Приму все советы к сведению. Попробую сегодня и завтра отпишу.

Sensej · 30.11.2005, 14:56

А зажигания выключен был, клейму с АКБ скинул?

romik · 30.11.2005, 15:16

Посмотри то, что прочитал с машины. Если там одни FFFFFFF, то прошивка была с защитой.

30.11.2005, 20:41

Я тоже так думаю что пршка с защитой,бывало такое.

Посмотри чё за блок да залей другую.

Sanechka · 01.12.2005, 05:19

Ситуация в следующем: блок пришлось перешить. После этого он (блок) ожил, стал включаться бензонасос, появилась искра. Но отсутствует управление форсунками. Иммобилайзер был активирован, удалил его физически и из блока. Управления форсами так и не появилось. При прокрутке стартера блок видит прокрутку, даже показывает длительность впрыска, но на форсунках управления нет. Видимо сдох ключ форсунок. Что он из себя представляет? Его маркировка и заменяемость в деревенских условиях? Транзистор на плате я нашел - это мое предположение. Выглядит как КТ819.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нива с Январем 5.1.1	SergeyKR	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	17	22.07.2020 08:08
Проблемы с Январем 61	AlexBob	Помощь начинающим	20	05.05.2007 20:57
Проблема с 7.9.7. (80)	slava123	ГБО	13	20.11.2006 12:12
Проблемы с Январем 4!	Didim	Диагностика	8	21.11.2004 19:15
Проблема с Январем	Baden	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	11	06.08.2004 07:46

30.11.2005, 11:45	#1
Sanechka Местный Регистрация: 22.12.2004 Сообщений: 105 Вес репутации: 0	Вчера считывал прошивку с Января. После этого не проверил машину (считываемую). Она осталась стоять в гараже у хозяина авто. Сегодня утром он её не смог завести. Посмотреть я смогу только вечером. Что это может быть? Разъем установлен на место и корректно. Больше ничего не отключалось. Возможно, что прошива была защищена и теперь авто после считывания не хочет заводиться? Что можно сделать? Прошить своей прошивкой? Или нужно чистить EEPROM?

30.11.2005, 11:51	#2
sea_lord Гость Сообщений: n/a	Прошей своей

30.11.2005, 11:53	#3
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	А зачем считывал-то. Оба варианта возможны, плюс третий. 1. Защищенная прошивка. Чистим блок, льем свою. 2. Криво одел разъем. Б.Н включается, чек горит? 3. при криво одетом разъеме, при включении зажигания, проскакивает искра между контактами - блок в ремонт.

30.11.2005, 11:56	#4
Sanechka Местный Регистрация: 22.12.2004 Сообщений: 105 Вес репутации: 0	Разъем одет правильно. По телефону толком не объяснили, чек горит, а вто насос - похоже нет. Вечером буду смотреть.

30.11.2005, 14:02	#5
Petrov_kamensk Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 395 Вес репутации: 0 Репутация: 0	разьем криво не криво а вот не защелкнуть не до конца случалось. в итоге "ока" езда на двух цилиндрах, ни чего не погорело в мозге. попытка просто сильней прожать - не помогло. снал одел по новой чуть сильней нажал- все встало наместо. блок Я5, разьем разбирался для внеднения проводков, резинку не примял после, вот и проблема.

30.11.2005, 14:51	#6
Sanechka Местный Регистрация: 22.12.2004 Сообщений: 105 Вес репутации: 0	Хорошо. Приму все советы к сведению. Попробую сегодня и завтра отпишу.

30.11.2005, 14:56	#7
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	А зажигания выключен был, клейму с АКБ скинул?

30.11.2005, 15:16	#8
romik Местный Регистрация: 12.03.2004 Сообщений: 1,412 Вес репутации: 0	Посмотри то, что прочитал с машины. Если там одни FFFFFFF, то прошивка была с защитой.

30.11.2005, 20:41	#9
VOVAN Гость Сообщений: n/a	Я тоже так думаю что пршка с защитой,бывало такое. Посмотри чё за блок да залей другую.

01.12.2005, 05:19	#10
Sanechka Местный Регистрация: 22.12.2004 Сообщений: 105 Вес репутации: 0	Ситуация в следующем: блок пришлось перешить. После этого он (блок) ожил, стал включаться бензонасос, появилась искра. Но отсутствует управление форсунками. Иммобилайзер был активирован, удалил его физически и из блока. Управления форсами так и не появилось. При прокрутке стартера блок видит прокрутку, даже показывает длительность впрыска, но на форсунках управления нет. Видимо сдох ключ форсунок. Что он из себя представляет? Его маркировка и заменяемость в деревенских условиях? Транзистор на плате я нашел - это мое предположение. Выглядит как КТ819.