идеальные параметры на змз-40522 с Е538

15.11.2005, 20:38

ЗМЗ-40522 с прошивкой Е0000538

Может кто поправит показания до идеальных(оптимальных):

Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 94 град. С.

Температура воздуха на впуске(TAIR): 66 град. С.

Соотношение воздух/топливо (VALF): 1.000

Положение дроссельной заслонки(THR): 0 %

Скорость вращения двигателя (FREQ): 840 об./мин.

Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 850 об./мин.

Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 84 шаг.

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF1): 1.0430

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF2): 0.5000

Давление на впуске(PABS): 0.0000

Угол опережения впрыска (FAZ): 210 град.

Угол опережения зажигания (UOZ): 7 град.

Напряжение бортсети (NUACC): 13.20 Вольт.

Длительность импульса впрыска (INJ): 4.45 мс.

Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

Коэффициент коррекции топливоподачи (RCOK): 0.000

Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): -0.047

Поправка Угла опережения зажигания (UOZOC): 0.000 град.

Уставка РДВ(SSM): 84 шаг

Уставка расхода воздуха (UG

: 2.00 кг/час

Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 89 град. С.

Температура воздуха на впуске(TAIR): 66 град. С.

Соотношение воздух/топливо (VALF): 1.023

Положение дроссельной заслонки(THR): 0 %

Скорость вращения двигателя (FREQ): 1360 об./мин.

Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 1370 об./мин.

Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 107 шаг.

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF1): 1.0430

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF2): 0.5000

Угол опережения впрыска (FAZ): 198 град.

Угол опережения зажигания (UOZ): 18 град.

Напряжение бортсети (NUACC): 13.50 Вольт.

Длительность импульса впрыска (INJ): 4.02 мс.

Массовый расход воздуха (JAIR): 21.600 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.90 л./час.

Коэффициент коррекции топливоподачи (RCOK): 0.000

Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): -0.047

Поправка Угла опережения зажигания (UOZOC): 0.000 град.

Уставка РДВ(SSM): 107 шаг

Уставка расхода воздуха (UG

: 5.50 кг/час

DimanD · 15.11.2005, 20:58

cxem а что с машиной то не так?

Sensej · 15.11.2005, 21:15

Цитата:

'DimanD' *'Nov 15 2005, 20:58']cxem а что с машиной то не так?

[snapback]107249[/snapback]

Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

А хде СО и СН и далее?

DimanD · 15.11.2005, 21:26

Цитата:

Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

Sensej поясни? Я всегда считал такие показания нормой...

Sensej · 15.11.2005, 22:49

Цитата:

'DimanD' *'Nov 15 2005, 21:26']Sensej поясни? Я всегда считал такие показания нормой...

[snapback]107270[/snapback]

СО напишет- увидешь.

0,9 ~1,1

16.11.2005, 06:36

Спасибо всем за ответы.

СО;СН представить немогу, нет у меня такой возможности.

С машиной всё впорядке.Хотел увидеть образцовые данные на ЗМЗ-405 на которые надо орентироваться.Может кто добивался таких?

Ну раз мой нормальные буду орентироваться на них.

По СО и СН хотелось бы увидеть идеальные,может кто напишет?

Sensej · 18.11.2005, 22:11

Цитата:

'cxem' *'Nov 16 2005, 06:36']Спасибо всем за ответы.

СО;СН представить немогу, нет у меня такой возможности.

С машиной всё впорядке.Хотел увидеть образцовые данные на ЗМЗ-405 на которые надо орентироваться.Может кто добивался таких?

Ну раз мой нормальные буду орентироваться на них.

По СО и СН хотелось бы увидеть идеальные,может кто напишет?

[snapback]107450[/snapback]

СО=0,5-0,7 (не более 1,2)

СН=не более 400(для старого мотора)

СО2=13,5-15,5

О2=0,2-0,8

16.12.2005, 11:12

машина съездила на СО. Регулировщик сказал, что СО выше 1.3 и убавил

Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): до -0.1

Как можно определить СО без газоанализатора?

Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

Здесь воздуха мало (14.700 кг./час.) или топлива много (1.30 л./час.).

15.11.2005, 20:38	#1
cxem Гость Сообщений: n/a	ЗМЗ-40522 с прошивкой Е0000538 Может кто поправит показания до идеальных(оптимальных): Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 94 град. С. Температура воздуха на впуске(TAIR): 66 град. С. Соотношение воздух/топливо (VALF): 1.000 Положение дроссельной заслонки(THR): 0 % Скорость вращения двигателя (FREQ): 840 об./мин. Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 850 об./мин. Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 84 шаг. Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF1): 1.0430 Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF2): 0.5000 Давление на впуске(PABS): 0.0000 Угол опережения впрыска (FAZ): 210 град. Угол опережения зажигания (UOZ): 7 град. Напряжение бортсети (NUACC): 13.20 Вольт. Длительность импульса впрыска (INJ): 4.45 мс. Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час. Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час. Коэффициент коррекции топливоподачи (RCOK): 0.000 Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): -0.047 Поправка Угла опережения зажигания (UOZOC): 0.000 град. Уставка РДВ(SSM): 84 шаг Уставка расхода воздуха (UG: 2.00 кг/час Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 89 град. С. Температура воздуха на впуске(TAIR): 66 град. С. Соотношение воздух/топливо (VALF): 1.023 Положение дроссельной заслонки(THR): 0 % Скорость вращения двигателя (FREQ): 1360 об./мин. Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 1370 об./мин. Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 107 шаг. Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF1): 1.0430 Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF2): 0.5000 Угол опережения впрыска (FAZ): 198 град. Угол опережения зажигания (UOZ): 18 град. Напряжение бортсети (NUACC): 13.50 Вольт. Длительность импульса впрыска (INJ): 4.02 мс. Массовый расход воздуха (JAIR): 21.600 кг./час. Часовой расход топлива (JQT): 1.90 л./час. Коэффициент коррекции топливоподачи (RCOK): 0.000 Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): -0.047 Поправка Угла опережения зажигания (UOZOC): 0.000 град. Уставка РДВ(SSM): 107 шаг Уставка расхода воздуха (UG: 5.50 кг/час

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как уменьшить расход топлива на дв. 40522	Дима012	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	10	29.01.2009 15:57
Как изменить параметры в ДВС на Audi 4 ?	toly	Помощь начинающим	13	28.09.2007 15:53
Как перенести параметры ДМРВ на другую прошивку?	M.F.	Помощь начинающим	15	19.04.2006 23:43
змз-406	korn	Железные вопросы	2	18.10.2005 00:21
Нужна двойная прошивка на ГАЗель 40522	СЕРГЕЙ 999	ГБО	5	02.09.2005 18:12

15.11.2005, 20:58	#2
DimanD Местный Регистрация: 03.08.2004 Сообщений: 896 Вес репутации: 0	cxem а что с машиной то не так?

16.11.2005, 06:36	#6
cxem Гость Сообщений: n/a	Спасибо всем за ответы. СО;СН представить немогу, нет у меня такой возможности. С машиной всё впорядке.Хотел увидеть образцовые данные на ЗМЗ-405 на которые надо орентироваться.Может кто добивался таких? Ну раз мой нормальные буду орентироваться на них. По СО и СН хотелось бы увидеть идеальные,может кто напишет?

16.12.2005, 11:12	#8
cxem Гость Сообщений: n/a	машина съездила на СО. Регулировщик сказал, что СО выше 1.3 и убавил Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): до -0.1 Как можно определить СО без газоанализатора? Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час. Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час. Здесь воздуха мало (14.700 кг./час.) или топлива много (1.30 л./час.).