ford scorpio 86 г.в. EFI

[richi]

При сбросе оборотов с ~3000 двигатель начинает колбасить в течении 5 сек потом обороты стабилизируются, при повороте руля (стоит ГУР) или при нажатии педали тормоза тоже самое. диагностика ошибок не показывает. Есть мнение, что ДМРВ (механический) умирает, хотя сопротивление меняется без сильно заметных скачков. Может кто подскажет чего?

[aleksKaliningrad]

такое бывает на фордах приобогащенной смеси проверь

а еще там часто протираеться дат полож дросселя

ну и расходомер конечно тоже

проверять лучше по напряжению

[richi]

напряжение на ДМРВ после сброса газа плавает 3.7-4.6 В, при установленных оборотах держит 4.4-4.41В.

[aleksKaliningrad]

там не дмрв а простая заслонка на хх должно быть 0.5-0.6в

[richi]

наверное мерял относительно +5В :11:

но если перевернуть то получается 0.6-0.59В

[sab]

Парни! Тут вроде нужно отталкиваться от того, что двигун колбасит прии повороте руля!

Я не знаю как работает ГУР, скажите, где он берет енергию для Усиления?

'sab' *'Jul 1 2005, 18:47']Парни! Тут вроде нужно отталкиваться от того, что двигун колбасит прии повороте руля!

Я не знаю как работает ГУР, скажите, где он берет енергию для Усиления?

[*"59127"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

В жопе он берёт энергию.

Слабо зазоры на свечах посмотреть и форсы проверить, если метки на месте стоят?

[aleksKaliningrad]

(В жопе он берёт энергию.)











не груби умник!



такие вещи как свечи и метки и высоковольтное проверяеться в самом начале

а вот форсунки в последнюю очередь да и ни причем тут форсунки

[Diagnoster]

'galaxу' *'Jul 2 2005, 04:26']В жопе он берёт энергию.

[*"59217"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Везде-то ты был, все-то ты знаешь...

[taxist]

'Diagnoster' *'Jul 2 2005, 19:16']Везде-то ты был, все-то ты знаешь...

[*"59360"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Сорри за несодердательность - не удержался