ВАЗ 2107

[димон вл]

Ставил сигналку на ВАЗ 2107 2008г. Решил посмотреть двигатель сканером. ЭБУ определился как М73 Евро 3. И выдал кучу ошибок: 0261, 0267, 0270, 0264 - замыкание всех форсунок на массу, 0037, 0031 - низкий уровень датчиков О2, 0691- замыкание на массу цепи управления вентилятора, 0560 - неверное бортовое напряжение, статус у всех ошибок - сохраненные. Машина новая, пробег 86 км, знаю, что всю зиму стояла в гараже с подключенным аккумулятором, аккум не садился. Ошибки скинул, в дальнейшем после 5-7 мин работы двигателя ошибок больше не появлялось. Движок работает нормально. Подскажите, пожалуйста, что означают эти ошибки, откуда они ? Диагностику еще только пытаюсь освоить. Спасибо.

[cap]

сними клему на 10 секунд ,если не взарветься,одень,

и не мешай машине работать.

Загориться ЧЕК ,смени работу,ты не профи.

Закон!Ищи неисправность,где последний раз лазил.

[aleks-ua]

'cap' *'418649' *'13.4.2009, 1:06']сними клему на 10 секунд ,если не взарветься,одень,

и не мешай машине работать.

Загориться ЧЕК ,смени работу,ты не профи.

Закон!Ищи неисправность,где последний раз лазил.

+1

P.S.Хотя пусть ставит после таких установок очень часто машины приезжают

[джек]

'димон вл' *'418643' *'13.4.2009, 0:43']Ставил сигналку на ВАЗ 2107 2008г. Решил посмотреть двигатель сканером. ЭБУ определился как М73 Евро 3. И выдал кучу ошибок: 0261, 0267, 0270, 0264 - замыкание всех форсунок на массу, 0037, 0031 - низкий уровень датчиков О2, 0691- замыкание на массу цепи управления вентилятора, 0560 - неверное бортовое напряжение, статус у всех ошибок - сохраненные. Машина новая, пробег 86 км, знаю, что всю зиму стояла в гараже с подключенным аккумулятором, аккум не садился. Ошибки скинул, в дальнейшем после 5-7 мин работы двигателя ошибок больше не появлялось. Движок работает нормально. Подскажите, пожалуйста, что означают эти ошибки, откуда они ? Диагностику еще только пытаюсь освоить. Спасибо.

Забей, на эти ошибки.Это нормально.Машина должна ездить , а не стоять.Соответственно после простоя, при первом запуске , там чорти ,что могло получиться.

[димон вл]

cap, ты не понял. Ошибки были ещё до установки сигналки, а по поводу непрофессионализма прошу не обижать, 14 лет ставлю сигнализации и ни одного залета, разве что провод от концевика отвалится от времени. А вот с диагностикой плохо, только начинаю, и не собираюсь бросать, думал здесь на форуме помогают иногда таким как я.... Спасибо джек, успокоил.

[mww]

'димон вл' *'418819' *'13.4.2009, 18:44']cap, ты не понял. Ошибки были ещё до установки сигналки, а по поводу непрофессионализма прошу не обижать, 14 лет ставлю сигнализации и ни одного залета, разве что провод от концевика отвалится от времени. А вот с диагностикой плохо, только начинаю, и не собираюсь бросать, думал здесь на форуме помогают иногда таким как я.... Спасибо джек, успокоил.

Если ошибки не выскакивают больше, забей... , они могли сидеть в памяти ещё до покупки авто. Ты что думаешь, на предпродажке, если чек не горит, кто то будет сканировать.

[Димыч]

'димон вл' *'418643' *'13.4.2009, 0:43']Ставил сигналку на ВАЗ 2107 2008г. Решил посмотреть двигатель сканером. ЭБУ определился как М73 Евро 3. И выдал кучу ошибок: 0261, 0267, 0270, 0264 - замыкание всех форсунок на массу, 0037, 0031 - низкий уровень датчиков О2, 0691- замыкание на массу цепи управления вентилятора, 0560 - неверное бортовое напряжение, статус у всех ошибок - сохраненные. Машина новая, пробег 86 км, знаю, что всю зиму стояла в гараже с подключенным аккумулятором, аккум не садился. Ошибки скинул, в дальнейшем после 5-7 мин работы двигателя ошибок больше не появлялось. Движок работает нормально. Подскажите, пожалуйста, что означают эти ошибки, откуда они ? Диагностику еще только пытаюсь освоить. Спасибо.

Ерунда на этих евро3 какая-то. У меня сто раз такое было. На свежих тазах это норма!!! Вчера поменял контроллер(автел) тк хозяин просто снимал акб и убил этим мозг. И таких случаев море.

[димон вл]

Всем спасибо, буду знать. Опыта пока совсем еще не хватает.

[romelo]

А вот никто не может обьяснить такую ситуацию? Приезжает тоже новая машина, троит, пыхтит, чихает . Графа ошибки полная, есть все возможные и невозможные ошибки. Просто збросил ошибки, без перезагрузки и машина поехала. Никаких намеков на неисправности не было.

[Andy P.]

И, все-таки, это контакты. Массы и зачастую дребезг предохранителей (особенно классика).