газель м11 мех дроссель

Борис. · 23.03.2009, 15:00

Заехала газель я их раньше видел тока на остановках )))))

Вобщ подключился посмотрел что и как работает..... Из ошибок светит обрыв цепи ДС утверждает что ошибка всплыла только после хлопка во впуск, сбросил поддомкратил ДС по диагнозе работает. Потом правда опять вернулся и ошибка вновь висит. (это все лирика но вдруг есть какая зависимость)

Вобщ проблемма в том что держит газельваген аццкие обороты ХХ причем как на бензе так и на газе(обычный газ кстати без форсунок). если жестко регулятор холостого хода в диагностике зафиксировать процентах так на 30% то стоит более менее вменяемо работает. Куда копать в таком случае?

Еще из диагностики крайне не понравилось то что какой то там коэф показывающий типа подсосы воздуха показывает космическое кол-во подсоса в кг/ч.

strem · 23.03.2009, 15:16

Что то заставляет эбу поднимать обороты..

Первое что на ум приходит так это подсос.

Если ДМРв исправен то он должен показывать какой то расход воздуха к примеру 30-35 кг.Если обороты ,скажем 2000.

Дпдз-- процент открытия.

ДТОЖ -может не корректно показывать реальную температуру.

Повышенное давление топлива..

Борис. · 23.03.2009, 15:29

дтож-корректно

давл топлива не рулит тк когда газ форсунки отрезаюцца ведь.

дмрв расходы вроде кажет разные

дпдз тоже правду говорит.

А вот подсосы отправил искать.

mara · 23.03.2009, 15:37

Прихлопке, на Газелях, часто умирает ДМРВ, с него и начни. Проверь визуально, глянь что кажет газоанализатор, попробуй отключить от него разъём, будут ли изменения ? Подсос проверить не сложно, на заведённой машине заткни дроссельный патрубок, если заглохла значит нет подсоса, ну а если нет.....

Борис. · 23.03.2009, 16:01

там кстати стояла резинка после дмрв типа защита от хлопков ее подорвало. В таких случаях тоже бывает дмрв мрет?

mara · 23.03.2009, 16:19

Цитата:

'Борис.' *'412616' *'23.3.2009, 14:01']там кстати стояла резинка после дмрв типа защита от хлопков ее подорвало. В таких случаях тоже бывает дмрв мрет?

ДМРВ вещь хрупкая, всяко бывает. Попробуй Разём снять, изменения будут?

Robin · 23.03.2009, 20:56

При хлопке во впуск часто слетает заглушка на штуцере под РХХ (это если нет адсорбера), или вакуумный шланг от вп. коллектора к РДТ. Его плохо видно, пошарь рукой сзади за коллектором, все станет ясно. Если где-то в указанных местах подсос, холостой будет непредсказуемо высокий и неустойчивый.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Opel Vectra '91г 2,0 мех. С20ne	vandyadya	Диагностика	11	23.07.2009 21:31
Газель м11 плавает ХХ.	Саня_363	Диагностика	26	13.06.2009 08:38
Нужна прошивка микас 10.3+(м11)	aless	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	04.04.2009 07:48
Проблема с газелькрй м11-ет	molotok	Диагностика	34	18.12.2008 21:18
Мерседес 230 мех. впрыск	КИА	Диагностика	5	28.06.2007 23:13

23.03.2009, 15:00	#1
Борис. Местный Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 328 Вес репутации: 0	Заехала газель я их раньше видел тока на остановках ))))) Вобщ подключился посмотрел что и как работает..... Из ошибок светит обрыв цепи ДС утверждает что ошибка всплыла только после хлопка во впуск, сбросил поддомкратил ДС по диагнозе работает. Потом правда опять вернулся и ошибка вновь висит. (это все лирика но вдруг есть какая зависимость) Вобщ проблемма в том что держит газельваген аццкие обороты ХХ причем как на бензе так и на газе(обычный газ кстати без форсунок). если жестко регулятор холостого хода в диагностике зафиксировать процентах так на 30% то стоит более менее вменяемо работает. Куда копать в таком случае? Еще из диагностики крайне не понравилось то что какой то там коэф показывающий типа подсосы воздуха показывает космическое кол-во подсоса в кг/ч.

23.03.2009, 15:16	#2
strem Местный Регистрация: 04.05.2007 Сообщений: 581 Вес репутации: 0	Что то заставляет эбу поднимать обороты.. Первое что на ум приходит так это подсос. Если ДМРв исправен то он должен показывать какой то расход воздуха к примеру 30-35 кг.Если обороты ,скажем 2000. Дпдз-- процент открытия. ДТОЖ -может не корректно показывать реальную температуру. Повышенное давление топлива..

23.03.2009, 15:29	#3
Борис. Местный Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 328 Вес репутации: 0	дтож-корректно давл топлива не рулит тк когда газ форсунки отрезаюцца ведь. дмрв расходы вроде кажет разные дпдз тоже правду говорит. А вот подсосы отправил искать.

23.03.2009, 15:37	#4
mara Местный Регистрация: 22.01.2005 Сообщений: 604 Вес репутации: 0	Прихлопке, на Газелях, часто умирает ДМРВ, с него и начни. Проверь визуально, глянь что кажет газоанализатор, попробуй отключить от него разъём, будут ли изменения ? Подсос проверить не сложно, на заведённой машине заткни дроссельный патрубок, если заглохла значит нет подсоса, ну а если нет.....

23.03.2009, 16:01	#5
Борис. Местный Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 328 Вес репутации: 0	там кстати стояла резинка после дмрв типа защита от хлопков ее подорвало. В таких случаях тоже бывает дмрв мрет?

23.03.2009, 20:56	#7
Robin Местный Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 628 Вес репутации: 0	При хлопке во впуск часто слетает заглушка на штуцере под РХХ (это если нет адсорбера), или вакуумный шланг от вп. коллектора к РДТ. Его плохо видно, пошарь рукой сзади за коллектором, все станет ясно. Если где-то в указанных местах подсос, холостой будет непредсказуемо высокий и неустойчивый.