Ошибка 601 - контрольной суммы ПЗУ

[yaroslav]

Привет!



ВАЗ 21102. Январь 5.1.1. Стандартная прошивка с немного изменёнными калибровками.

Было всё хорошо, но случилась проблема с коробкой.

Пока ремонтировали коробку, машина стояла с отключенным аккумулятором.

После ремонта завёлся, выехал с гаража, захлушил.

Попытался завестись ещё раз - не заводится. Появилась ошибка контрольной суммы ПЗУ (601).

Сбиваю, включаю зажигание - ошибка повторяется.

Если пытаться заводиться без задержки между включением зажигания и стартера, то машина заводится и сразу ж глохнет (похоже в это время контроллер проверяет контрольную сумму и как только проверил - отключает).

Иногда после отключения аккумулятора машина таки заводилась и ездила без проблем, аж пока не заглушишь (похоже иногда контроллер не проверяет контрольную сумму вследствие каких-то причин).

В описании ошибки (по-моему из хрюны пидарасы Pro) написано: очистить код ошибки, если ошибка повторилась, заменить контроллер. Это всё если исправные реле.

Подёргал я релюхи под контроллером, подокручивал гайки, на которых масса релюшек висит. После этого подключил аккумулятор и включил зажигание - ошибки нет. И так ездил две недели, ошибка не появлялась.

Потом снял аккумулятор, чтоб подзарядить.

После подзарядки включаю зажигание - опять ошибка 601.



В чём может быть проблема?

Такое впечатление что после отключения аккумулятора у меня что-то в ПЗУ очищается.

Видел в этом форуме совет отключить проверку контрольной суммы ПЗУ. Но там человек поменял калибровки, после чего это случилось. А у меня же оно работало.

К сожалению, другой контроллер не могу поставить, чтоб проверить. У всех 61 блоки, а у меня 71-й.

Были ли у кого такое ситуации и чем решились?

Как протестировать релюшки?

Или просто отключить проверку контрольной суммы и забить?



Спасибо!

Сорри за много слов.

[серг]

Перешей 61 - получишь 71...

[Shalubek]

На днях была похожая проблема. Наблюдалась какая то закономерность или цикличность. Сначала авто совсем не заводилось, потом несколько раз заводилось и тут же глохло через несколько секунд причём резко, затем заводилась несколько раз без проблем, потом всё сначала. Почистил еепром и всё в норму вернулось.

[yaroslav]

Спасибо за ответы!



Пошуршал по сайту. Оказывается, действительно можно залить программу для 71 блока в 61 блок и должно работать на проводке 71 блока.

Но для начала попрошу ЕЕПРОМ почистить.

Сам пока соответствующего оборудования не имею, посему это займёт время.

О результатах доложу.

[alexvg2000]

И ,как не забавно это прозвучит, клемы затяни на аккумуляторе.

[Maloi]

место жительства напеши .

[yaroslav]

Странная проблема какая-то.

Почистили ЕЕПРОМ, перетряхнули все релюшки, проверили все масы.

Не работает.

Правда релюшки вообще щёлкать перестали при включении зажигания.



Поставили 41 блок - релюшки заработали, ошибки нет.

Вернули после этого 71 назад - тоже нормально.

Перепрошили другой прошивкой.



После отключения аккумулятора тоже пока-что всё нормально.

Правда релюшки сегодня сутра не хотели щёлкать, только после раза 4-го включения зажигания сработали.

[shirin]

В прошивках Е-83 ошибка 601 - "нет связи с иммобилайзером", в евро-2 - ошибка ПЗУ. Мусор в еепром записался, вот она и не заводилась.

[Loader]

'yaroslav' *'244343' *'2.2.2007, 10:45']

Странная проблема какая-то.

Почистили ЕЕПРОМ, перетряхнули все релюшки, проверили все масы.

Не работает.

Правда релюшки вообще щёлкать перестали при включении зажигания.



Поставили 41 блок - релюшки заработали, ошибки нет.

Вернули после этого 71 назад - тоже нормально.

Перепрошили другой прошивкой.



После отключения аккумулятора тоже пока-что всё нормально.

Правда релюшки сегодня сутра не хотели щёлкать, только после раза 4-го включения зажигания сработали.

Проверь контакт +, массы и разъем контроллера - иногда фишки проваливаются

[Tjur]

Также проверь подходящие сигналы к глвному реле (управление и силовой).

А то может и реле канифолить мозг, было несколько раз.