Помогите установить причину...

[Борис]

Приехал друг с 71 Январём и двигателем 16V, 07 комплектация, без ДК, ДФ, прошивка серийная ...G28 с жалобой на зависание после сбрасывания оборотов и улучшить динамику. Пробег 14 тысяч, думаю залью опробованную прошиву и всё, но когда до вмешательства прокатился на ней выявил ещё это:

при резком форсировании оборотов при наборе скорости происходит подергивание двигла как будто не работает 1 цилиндр. Авто естественно не тянет, и такое тысяч до 3000. Выше вроде динамика появляется (для серийки).

Электрические параметры (типовые) в норме (ДМРВ -0,0996). Форсы не снимал.

Друг говорит она ссамого начала эксплуатации так себя вела, а помоим впечатлениям мой 2111 с71 так тупо себя не ведёт.

Собратья, у кого какие мысли по устранению. С чего начать?

Заранее благодарен, Борис.

[Резонанс]

То, что дёргается до 3000 оборотов, а после нет, то это почти на 100% неисправен какой-то провод В\Н или наконечник свечи. Прошивку эту желательно заменить, например на Т02. Успехов.

[Саша]

Приехал друг с 71 Январём и двигателем 16V, 07 комплектация, без ДК, ДФ, прошивка серийная ...G28 с жалобой на зависание после сбрасывания оборотов и улучшить динамику. Пробег 14 тысяч, думаю залью опробованную прошиву и всё, но когда до вмешательства прокатился на ней выявил ещё это:

при резком форсировании оборотов при наборе скорости происходит подергивание двигла как будто не работает 1 цилиндр. Авто естественно не тянет, и такое тысяч до 3000. Выше вроде динамика появляется (для серийки).

Электрические параметры (типовые) в норме (ДМРВ -0,0996). Форсы не снимал.

Друг говорит она ссамого начала эксплуатации так себя вела, а помоим впечатлениям мой 2111 с71 так тупо себя не ведёт.

Собратья, у кого какие мысли по устранению. С чего начать?

Заранее благодарен, Борис.

А что там по системе зажигания? провода, модуль, свечи.

Далее топливная система, давление топлива какое, как ведет себя стрелка манометра, не дергается?

[Lot]

Приехал друг с 71 Январём и двигателем 16V, 07 комплектация, без ДК, ДФ, прошивка серийная ...G28 с жалобой на зависание после сбрасывания оборотов и улучшить динамику. Пробег 14 тысяч, думаю залью опробованную прошиву и всё, но когда до вмешательства прокатился на ней выявил ещё это:

при резком форсировании оборотов при наборе скорости происходит подергивание двигла как будто не работает 1 цилиндр. Авто естественно не тянет, и такое тысяч до 3000. Выше вроде динамика появляется (для серийки).

Электрические параметры (типовые) в норме (ДМРВ -0,0996). Форсы не снимал.

Друг говорит она ссамого начала эксплуатации так себя вела, а помоим впечатлениям мой 2111 с71 так тупо себя не ведёт.

Собратья, у кого какие мысли по устранению. С чего начать?

Заранее благодарен, Борис.

Начать желательно с показаний газоанализатора

[michpm]

с жалобой на зависание после сбрасывания оборотов

Снимаем, разбираем, ревизируем, смазываем РХХ.

Если не помогло - снимаем и меняем на заведомо исправный ДПДЗ - катаемся.

При наличии ноутбука можно обойтись без подмены и посмотреть как рисуется график с ДПДЗ в движении. Он д.б. плавным (при плавном разгоне), а не пилообразным.

при резком форсировании оборотов при наборе скорости происходит подергивание двигла как будто не работает 1 цилиндр. Авто естественно не тянет, и такое тысяч до 3000. Выше вроде динамика появляется (для серийки).

Была подобная трабла при дохлом массовике. Попробуй подменить на заведомо исправный. Ну и опять диагностика в движении (с ноутом) оченно помогает в таком случае.

думаю залью опробованную прошиву

Недавно заливали приятелю T22 (двухрежимку "хрюнскую"). Затем был тест-драйв до Москвы и обратно (около 2500 км в общем) - говорит расход примерно 5.5л/100 при 100-120

[Борис]

То, что дёргается до 3000 оборотов, а после нет, то это почти на 100% неисправен какой-то провод В\Н или наконечник свечи. Прошивку эту желательно заменить, например на Т02. Успехов.

До прошивы пока не дошел, там что-то с железом. Авто пришло в 20.00, пока тестировал авто на ходу время ушло. Давление в рампе не мерил (а надо), провода не смотрел, свечи менялись по неизвестной причине. Приедет завтра вечером - наверстаю.

Что ещё посмотреть?

Газика увы не имею. Еще друг говорил что очень экономична в зиме -до 9 литров. Я думаю это от манеры езды. Да и 9-не так и мало.

Спасибо за помощь.

Снимаем, разбираем, ревизируем, смазываем РХХ.

Если не помогло - снимаем и меняем на заведомо исправный ДПДЗ - катаемся.

При наличии ноутбука можно обойтись без подмены и посмотреть как рисуется график с ДПДЗ в движении. Он д.б. плавным (при плавном разгоне), а не пилообразным.

Была подобная трабла при дохлом массовике. Попробуй подменить на заведомо исправный. Ну и опять диагностика в движении (с ноутом) оченно помогает в таком случае.

Хорошо, спасибо посмотрю после подмены.

А по прошивке кроме Т02, что ещё кто юзал. От 41 января под 12 мотор можно ставить?

Спасибо.

[Борис]

думаю залью опробованную прошиву

Недавно заливали приятелю T22 (двухрежимку "хрюнскую"). Затем был тест-драйв до Москвы и обратно (около 2500 км в общем) - говорит расход примерно 5.5л/100 при 100-120

[/quote]

michpm

А что за Т22?

[Резонанс]

Прошивка Т22 это двухрежимная на базе Т02. Попробуй, выкладываю.

[Борис]

Прошивка Т22 это двухрежимная на базе Т02. Попробуй, выкладываю.

Спасибо, Резонанс.

Определюсь, попробую.

Борис.

[Борис]

Ребята, вернулся с той же проблемой.



Провода ВВ, Rxx, ДПДЗ, ДМРВ-подменял.

Давление топлива на всех режимах в норме.

Из предложенного не менял только МЗ.

Куда ещё заглянуть, подскажите.



При резком педалировании -троит, задумывается, ползет...

При медленном - обороты нарастают ровно, без провалов.

Слушаю ...плиз!