Ищется прошивка на Vs-5.1 2112-42 (старый)

michpm · 26.10.2005, 08:41

"Проапгрейдился" в с "классики" на 2112. Теперь новые головные боли. Нужна прошивка поэкономичней взамен штатной L19. А то на ней расход в городе при спокойной езде по бортовому компу - 10.5 л., на ХХ - 0.9. Если есть у кого готовые наработки - поделитесь. Или посоветуйте проверенные.

З.Ы. Возможно ли перенести калибровки из Т22 (для января) в штатную прошивку (для VS)(естественно предварительно разбив)?

Andy Frost · 26.10.2005, 12:42

Всем заливаю М30, нравится.

Когда говорю, что заливаю супер спорт, и лью М30, нравится еще больше.

А когда говорю, что экономная прошивка будет (ну М30, вы поняли), вообще в восторге от расхода.

Убейте меня. Не углядел, что блок старый.

richi · 26.10.2005, 15:34

посмотри в теме, выкладывали для твоего блока много разных, может чего себе найдешь подходящее

michpm · 27.10.2005, 14:27

Перед созданием темы просмотрел все посты по данному вопросу и создалось впечатление: из предложенных "заготовок" ни одна не устраивает народ полностью. Тем более все эти X07 и X09 и т.п. "заточены" под динамику, а мне на осенне-зимне-весенний период динамика нафиг не усралась. Потому и обращался к народу, может у кого наработки каке есть.

Какова вероятность того что машинка заведется и будет ездить, если в L19(старый блок) перетащить калибровки из M30 (новый блок)?

richi · 27.10.2005, 22:59

свояк на м30 ездит, расход 6,5-7 литров, а любит педаль топтать

посмотри как в принципе сделано и тренируйся, машина то не чужая

Alex77 · 28.10.2005, 22:14

Я залил себе T02 или Z11.

Брюс · 13.03.2006, 22:36

у меня стоит К 17, куда экономичнее, не знаю, а L 19 - прототип.

michpm · 14.03.2006, 08:13

В общем как и говорил: тупо перекинул калибровки с М30 на L19. Отъездил всю зиму. Катался на 92-м бензине. ДК и нейтрализатор стоит. По маршрутнику средний расход за зиму (с прогревами, стоянками с заведенным двигателем и т.п.) составляет 10,7л. По тому же маршрутнику расход на 100км по трассе (скорость 110-130 км/ч) - 7-7,5 л. Машинка уверенно заводилась в -32.

Отмечен глюк: при переходе из режима пуска на холостой ход обороты кратковременно падают до 500 оборотов (на горячую может и заглохнуть). Метод исправления этого глюка уже известен. Про динамику в сравнении с др. прошивками говорить не буду, т.к зима

Loader · 14.03.2006, 12:39

Брюс А стоило ли поднимать старую тему?

Брюс · 15.03.2006, 23:51

Цитата:

'loader' *'Mar 14 2006, 13:39']Брюс А стоило ли поднимать старую тему?

[snapback]150908[/snapback]

В каком смысле, не понял???

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ищется прошивка M7V03E92 на МП7.0??	Stich	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	14	05.12.2009 20:19
Ищется прошивка на Renault Clio Ii 2002	HotRus	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	9	20.03.2009 07:35
Ищется прошивка на Ваз 2106	deenvir	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	11	21.11.2006 19:22
Ищется газовая прошивка на МИКАС 71 (е0000590)	Andy P.	ГБО	5	27.01.2006 20:48
прошивка T02 на проводке 2112-71	mars	Курилка	6	06.01.2006 21:12

26.10.2005, 08:41	#1
michpm Местный Регистрация: 11.05.2004 Сообщений: 518 Вес репутации: 0	"Проапгрейдился" в с "классики" на 2112. Теперь новые головные боли. Нужна прошивка поэкономичней взамен штатной L19. А то на ней расход в городе при спокойной езде по бортовому компу - 10.5 л., на ХХ - 0.9. Если есть у кого готовые наработки - поделитесь. Или посоветуйте проверенные. З.Ы. Возможно ли перенести калибровки из Т22 (для января) в штатную прошивку (для VS)(естественно предварительно разбив)?

26.10.2005, 12:42	#2
Andy Frost Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 429 Вес репутации: 0	Всем заливаю М30, нравится. Когда говорю, что заливаю супер спорт, и лью М30, нравится еще больше. А когда говорю, что экономная прошивка будет (ну М30, вы поняли), вообще в восторге от расхода. Убейте меня. Не углядел, что блок старый.

26.10.2005, 15:34	#3
richi Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 1,028 Вес репутации: 0	посмотри в теме, выкладывали для твоего блока много разных, может чего себе найдешь подходящее

27.10.2005, 14:27	#4
michpm Местный Регистрация: 11.05.2004 Сообщений: 518 Вес репутации: 0	Перед созданием темы просмотрел все посты по данному вопросу и создалось впечатление: из предложенных "заготовок" ни одна не устраивает народ полностью. Тем более все эти X07 и X09 и т.п. "заточены" под динамику, а мне на осенне-зимне-весенний период динамика нафиг не усралась. Потому и обращался к народу, может у кого наработки каке есть. Какова вероятность того что машинка заведется и будет ездить, если в L19(старый блок) перетащить калибровки из M30 (новый блок)?

27.10.2005, 22:59	#5
richi Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 1,028 Вес репутации: 0	свояк на м30 ездит, расход 6,5-7 литров, а любит педаль топтать посмотри как в принципе сделано и тренируйся, машина то не чужая

28.10.2005, 22:14	#6
Alex77 Местный Регистрация: 20.04.2005 Сообщений: 407 Вес репутации: 0	Я залил себе T02 или Z11.

13.03.2006, 22:36	#7
Брюс Пользователь Регистрация: 13.03.2006 Сообщений: 51 Вес репутации: 0	у меня стоит К 17, куда экономичнее, не знаю, а L 19 - прототип.

14.03.2006, 08:13	#8
michpm Местный Регистрация: 11.05.2004 Сообщений: 518 Вес репутации: 0	В общем как и говорил: тупо перекинул калибровки с М30 на L19. Отъездил всю зиму. Катался на 92-м бензине. ДК и нейтрализатор стоит. По маршрутнику средний расход за зиму (с прогревами, стоянками с заведенным двигателем и т.п.) составляет 10,7л. По тому же маршрутнику расход на 100км по трассе (скорость 110-130 км/ч) - 7-7,5 л. Машинка уверенно заводилась в -32. Отмечен глюк: при переходе из режима пуска на холостой ход обороты кратковременно падают до 500 оборотов (на горячую может и заглохнуть). Метод исправления этого глюка уже известен. Про динамику в сравнении с др. прошивками говорить не буду, т.к зима

14.03.2006, 12:39	#9
Loader Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 1,891 Вес репутации: 0	Брюс А стоило ли поднимать старую тему?