? по калине

maxymax · 12.07.2009, 10:31

Доброго всем дня.

Есть лада калина. 8 клапанов. Обычная. Стоял бош 797, не помню ч какой прошивкой. Поменяли на январь 7 (I203EL36, 2111-1411020-82) с ПО I204DO57_HL. Все отлично работало. Никаких манипуляций с проводами по вентилятору и по Б/Н не потребовалось. Все хорошо, все счастливы.

Но т.к. машина под боком - потянуло на стремление к совершенству.

Снял блок - залил туда Рейсинг_I201HL58...

Сразу перестал работать вентилятор, от на машине один. Провода есть и на 29й и на 68й ноге... Купировал 29ю, и соединил с 68й. Вентилятор нармально заработал.

Но вот вопрос - что сделать с Б\Н?

- он на постоянку по включению зажигания рубает.

И есть подозрение, что еще и по адсорберу ошибка пришла. Машина вроде на ХХ рубала долго - все ок. Поехала - загорелся чек и пошла потеря мощности, появился даже намек на детонацию. Было поздно, не посмотрели, теперь сканматик всегда с собой таскать буду.

Может кто посоветует - или кто сталкивался с таким?

Rakso · 12.07.2009, 11:08

Попробуй подключить управление ЭБН как посоветовали здесь.

А вообще калина поедет нормально на прошивке от 82 блока.

maxymax · 12.07.2009, 11:34

Попробую. Вроде в стандарте - БН висит на 70й ноге. Перекину на 49ю.

Еще прикол со связью - БК на машине никакого нет. Когда просто залил 58ю прошивку - на связь не вышла. Епром пришлось взять с 56й, совместно залить - нормально связывается. Загадка.

Rakso · 12.07.2009, 11:43

Да, на 70й ноге.

Если проша калиновская, то и ЕЕПРОМ тоже калиновский должен быть.

Я ограничивался перемычкой между 29 и 68 контактами, прошивку оставлял родную (т.е. Пашину ))) от 81/82 блока.

И все, пара Калин так ездит без проблем.

Собственно почему так важно залить именно калиновскую прошивку?

maxymax · 12.07.2009, 12:16

Честно, в АП58 едет на калине лучше до57хл. Человеку подходит больше. Мягче она. И по управлению тягой - удобнее, не такая резкая.

Rakso · 12.07.2009, 12:20

Есть такое. Я сам на АП58 езжу ))) Нравиццо!

Ты попробуй перекинуть управление ЭБН и отпишись по результатам, интересно, что получится

Dem-on · 12.07.2009, 14:41

Цитата:

'maxymax' *'442738' *'12.7.2009, 11:31']Есть лада калина. 8 клапанов. Обычная. Стоял бош 797, не помню ч какой прошивкой. Поменяли на январь 7 (I203EL36, 2111-1411020-82) с ПО I204DO57_HL. Все отлично работало. Никаких манипуляций с проводами по вентилятору и по Б/Н не потребовалось. Все хорошо, все счастливы.

Но т.к. машина под боком - потянуло на стремление к совершенству.

Снял блок - залил туда Рейсинг_I201HL58...

Сразу перестал работать вентилятор, от на машине один. Провода есть и на 29й и на 68й ноге... Купировал 29ю, и соединил с 68й. Вентилятор нармально заработал.

Софт СО работает не корректно в НЕ калиновском блоке. В частности проблема с БН. Это точно. И наоборот.

DiK · 12.07.2009, 19:03

Цитата:

'Rakso' *'442759' *'12.7.2009, 13:20']Есть такое. Я сам на АП58 езжу ))) Нравиццо!

Ты попробуй перекинуть управление ЭБН и отпишись по результатам, интересно, что получится

Перекидываем Пин в разъёме с 70ой ноги на 49ю и забываем о проблеме с БН (проверено), на схему визуально гляньте. Если вентилятор с одной скоростью - правим режимы включения. А вообще легче перекинуть калибры на 204ю базу и не париться.

Rakso · 12.07.2009, 21:55

Вот спасибо!

Теперь все предельно ясно. Калин с залитыми ЭБУ достаточно, так что это актуально.

aleev78 · 12.07.2009, 21:57

У меня было раз такое, в калиновский блок залил десятыю прошивку, все работает за исключением бензонасоса.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
обогрев сидений на калине	rossianin	По нашемаркам.	1	15.10.2009 23:41
задний ход на калине	шульц	"ЗАСАДА" - ВАЗ	3	15.03.2007 12:25
Оптика на калине	dimazon	По нашемаркам.	3	09.01.2007 07:55
ода калине	Kraber	Приколы нашего портала	1	21.12.2006 14:58
Мотор отопителя на калине	foma999	По нашемаркам.	7	22.11.2006 07:00

12.07.2009, 10:31	#1
maxymax Местный Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 322 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Доброго всем дня. Есть лада калина. 8 клапанов. Обычная. Стоял бош 797, не помню ч какой прошивкой. Поменяли на январь 7 (I203EL36, 2111-1411020-82) с ПО I204DO57_HL. Все отлично работало. Никаких манипуляций с проводами по вентилятору и по Б/Н не потребовалось. Все хорошо, все счастливы. Но т.к. машина под боком - потянуло на стремление к совершенству. Снял блок - залил туда Рейсинг_I201HL58... Сразу перестал работать вентилятор, от на машине один. Провода есть и на 29й и на 68й ноге... Купировал 29ю, и соединил с 68й. Вентилятор нармально заработал. Но вот вопрос - что сделать с Б\Н? - он на постоянку по включению зажигания рубает. И есть подозрение, что еще и по адсорберу ошибка пришла. Машина вроде на ХХ рубала долго - все ок. Поехала - загорелся чек и пошла потеря мощности, появился даже намек на детонацию. Было поздно, не посмотрели, теперь сканматик всегда с собой таскать буду. Может кто посоветует - или кто сталкивался с таким?

12.07.2009, 11:08	#2
Rakso Местный Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 370 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Попробуй подключить управление ЭБН как посоветовали здесь. А вообще калина поедет нормально на прошивке от 82 блока.

12.07.2009, 11:34	#3
maxymax Местный Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 322 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Попробую. Вроде в стандарте - БН висит на 70й ноге. Перекину на 49ю. Еще прикол со связью - БК на машине никакого нет. Когда просто залил 58ю прошивку - на связь не вышла. Епром пришлось взять с 56й, совместно залить - нормально связывается. Загадка.

12.07.2009, 11:43	#4
Rakso Местный Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 370 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Да, на 70й ноге. Если проша калиновская, то и ЕЕПРОМ тоже калиновский должен быть. Я ограничивался перемычкой между 29 и 68 контактами, прошивку оставлял родную (т.е. Пашину ))) от 81/82 блока. И все, пара Калин так ездит без проблем. Собственно почему так важно залить именно калиновскую прошивку?

12.07.2009, 12:16	#5
maxymax Местный Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 322 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Честно, в АП58 едет на калине лучше до57хл. Человеку подходит больше. Мягче она. И по управлению тягой - удобнее, не такая резкая.

12.07.2009, 12:20	#6
Rakso Местный Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 370 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Есть такое. Я сам на АП58 езжу ))) Нравиццо! Ты попробуй перекинуть управление ЭБН и отпишись по результатам, интересно, что получится

12.07.2009, 21:55	#9
Rakso Местный Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 370 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Вот спасибо! Теперь все предельно ясно. Калин с залитыми ЭБУ достаточно, так что это актуально.

12.07.2009, 21:57	#10
aleev78 Пользователь Регистрация: 12.07.2007 Сообщений: 64 Вес репутации: 0	У меня было раз такое, в калиновский блок залил десятыю прошивку, все работает за исключением бензонасоса.