![]() |
|
Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ Серийные и тюнинговые прошивки для блоков управления автомобилем. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Местный
Регистрация: 09.06.2005
Сообщений: 286
Вес репутации: 0
|
![]()
Знакомые "спортсмены" на карбовой 2108 разжились гдето на халяву Январем 5.1 и жгутом проводки со всей приблудой и приехали ко мне с предложением поставить все это на машину. То есть сделать как на газелевском 4063.
Ну так то не проблема, вопрос только в том как туда ДАД присобачить и откалибровать в прошивке (кстати, какой?). Тему о ДАД просмотрел, но там много лишнего для этого случая. Или обойтись без него? Просто сделать УОЗ от оборотов и пусть катаются довольные? ![]() Вобщем, кто что посоветует? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Регистрация: 29.11.2004
Сообщений: 171
Вес репутации: 0
|
![]()
С карбом тебе наверное лучше сюда http://mpsz.ru/forum/about.php Эта система лучше заточена под карб.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Регистрация: 24.01.2006
Сообщений: 38
Вес репутации: 0
|
![]()
ЛСка ведь работает по зажиганию для карбов...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Регистрация: 15.10.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 82
Вес репутации: 0
|
![]() Цитата:
Идея сама по себе не плохая, избавиться от трамблера, но для ее реализации, нужно производить корекцию УОЗ по трем основным параметрам - положению коленвала, температуре и нагрузке. Если выкинуть ДМРВ и не поставить ДАД, да еще и без ДПДЗ, чем будешь определять нагрузку? Может пойти немного дальше и избавиться от карбюратора совсем? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Местный
Регистрация: 09.06.2005
Сообщений: 286
Вес репутации: 0
|
![]() Цитата:
![]() ![]() Но дороговато встанет - всю топливную менять. Что касается определения нагрузки без ДАД - собственно и трамблером она не особо определяется, у многих вакуумное опережение вообще нерабочее и ничего, катаются.. Или теже копейки взять - простой октанкорректор, никакой обратной связи. А тут всеже ДД будет, появляется возможность задрать углы ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Регистрация: 29.12.2004
Сообщений: 53
Вес репутации: 0
|
![]()
Выдержка:
Современные микропроцессорные системы управления зажиганием двигателей внутреннего сгорания /ДВС/ представляют собой модельные системы. Необходимый набор датчиков, как правило, состоит из датчика начала отсчета, датчика частоты вращения, датчика разрежения во впускном коллекторе, датчика температуры ДВС и датчика детонации............ Датчик БЗМ-1 заменяет набор всех датчиков, необходимых для управления микропроцессорными системами зажигания Вот здесь: www.bzm.ru/opisanie.htm |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Регистрация: 15.10.2006
Сообщений: 144
Вес репутации: 0
|
![]()
В принципе, если это так ,-как они описывают в рекламе/
То это минимальная трата денег,не переделывая Карб в инжектор. http://mpsz.ru/forum/about.php |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Регистрация: 15.10.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 82
Вес репутации: 0
|
![]() Цитата:
Точно, многие и пешком ходят и ничего... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Регистрация: 29.06.2005
Сообщений: 197
Вес репутации: 0
Репутация: 0
|
![]()
а можно и на январе сделать спроси у emmiboxa если нечего неответит пиши в аску обсудим
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 328
Вес репутации: 0
|
![]()
У меня в данном случае стоит ДПКВ ДТВ и положен дросселя. И еще ДД.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электронное Управление Дизельными Двигателями "bosch" | santyago524 | Справочные материалы, инструкции, описания, книги | 0 | 18.10.2009 18:16 |
Электронное Зажигание На 09 Карб | YUTHANASIA | По нашемаркам | 12 | 15.12.2007 19:57 |
Электронное зажигание на 21065 | led | Очумелые Ручки | 22 | 04.08.2007 23:10 |
Лазерное зажигание | sovg | Курилка | 2 | 29.04.2006 22:43 |
зажигание | Simmm | Очумелые Ручки | 41 | 10.04.2006 00:06 |