Спортивная прошивка для гонщика.

[Одесса]

Пол года назад поехал ко мне один из шумахеров

и попросил сохранить прошивку для спортивной восмерки.

Сегодня он появился я ему эту прошивку воткнул в Бош 60

Врезультате она по нормальному не работает

двигатель глохнет на малых оборотах.

Незнаю на что грешить толи на двигатель толи на прошиву.

Заглянул под капот .

Двигатель 1.5 16 клапанов.

Коленвал от 1.6

Распредвал 9.8 подъем кулочка.

Заслонка 54мм.

Впускные клапана расточены на сколько не известно.

Впускной коллектор не веданной мне до сей поры конструкции

неког товарища Брагина из Тольяти.

Прошива была тоже его пока товарищи из города Сургута не

взялись ее подрихтовать и в результате нарвались на защиту.

Потом состряпали свою на которой он и доехал до нашего города

по словам довольно таки успешно.

Притащил комп комне,прошиву я содрал а комп он комуто отдал.

Сегодя прилетел завтра соревнования а машина не работает по человечьи.

Пробовал тюнинговые прошивы заливать машина глохнет на малых

и просто хреново работает.

Что делать дальше не знаю.

Прошиву на обсуждение выкладываю.

[GMS]

Брагин прошивы свои всегда защищает, хотя слить можно, если хелп от Казимира читать. Вообще Брагин отлично машинки откатывает с инженериком, после него править нечего! А без инженерного блока как настроить? Жопометром - это и недели может не хватить.

[sergei]

Сегодня он появился я ему эту прошивку воткнул в Бош 60





так я непонял как прошивка от J5 будет работать в Бош60 ?

совет проверь форсунки какие стоят!!

[wind]

'Одесса' *'Feb 18 2006, 14:30']Сегодня он появился я ему эту прошивку воткнул в Бош 60





Двигатель 1.5 16 клапанов.

Коленвал от 1.6

Распредвал 9.8 подъем кулочка.

Заслонка 54мм.

Впускные клапана расточены на сколько не известно.

Впускной коллектор не веданной мне до сей поры конструкции

неког товарища Брагина из Тольяти.

[snapback]141586[/snapback]

только неясно калибровали под 8ми или 16кл мотор



ну глядя во внутрь видны элементарные ошибки ... например при оборотах 1100 на хх расход воздуха будет куда более 9.5кг а значит РХХ будет постоянно в движении и мотор будет колбасится...



и зачам при перегреве двигла обороты на ХХ убирать до 750???7



зажигание явно не под 16кл мотор так что детанировать будет скорее всего только в путь (хотя небуду удтверждать т.к. первое впечатление обманчиво ... если ее катали то могли выправить углы поправками)



если кроме оборотов на ХХ ничего не беспокоит то это поправимо



и вообще неясно как машина заводится на бошь 60 если выложенная прошивка от января5



..

.

[GMS]

Смотри личку

[Одесса]

С бошем просто перетянул калибровки с 61 на 60 и все.

На счет Сургутян незнаю по какому из поводов они в нее

хотели залезть.

[Одесса]

GMS (А без инженерного блока как настроить)

"Клоун" и бло это тоже-самое?

[emmibox]

'GMS' *'Feb 18 2006, 17:57']Брагин прошивы свои всегда защищает, хотя слить можно, если хелп от Казимира читать. Вообще Брагин отлично машинки откатывает с инженериком, после него править нечего! А без инженерного блока как настроить? Жопометром - это и недели может не хватить.

[snapback]141598[/snapback]

Это после Брагина то править нечего? Да на больше половины откатаных (якобы) им прошивок - углы втупую сток. Свечи выворачиваешь - черные и в говне.



Тут слышал прикольную шутку, по поводу lada wtcc: "

-.... а моторы мы за кордоном закажем.

- Ага, вам их соберут там Немецкие Брагины, только за 100т евро..."

[Yoshimura]

[quote]'Одесса' *'Feb 18 2006, 22:52']С бошем просто перетянул калибровки

[Одесса]

Я из Ханты-Мансийска.

Гонки сегодня в Сургуте проходят какие именно не

уточнял.Мой шумахер все равно в пролете.

Попробую реанимировать тачку а там к нормалным

спецам пусть катит.