Различия в прошивках

[sukhinin]

В чем субъективные различия в прошивках J5d13i03 от J5d13t71?



Может кто нибудь поделиться J5d13t71.

Спасибо!

[syb_vs]

Возьми СТР (например 2.15) и сравни их в двух открытых окнах.

[sukhinin]

Была бы T71 сравнил бы...есть только J5F13T91....

Какой кстати на ней реальный расход? Имеет ли смысл ставить?

[nick777]

http://dragster.stsland.ru/T71D.bin - T71 Динамик т.е. стандарт



http://dragster.stsland.ru/T71E.bin - T71 Эконом



http://dragster.stsland.ru/T91.bin - T91



все нормальные неперемешаные! спокойно можно сравнивать с другими!

[nick777]

мне Т71 ненравиться какаето она тупая после 2500 об/мин...



больше понравилась http://dragster.stsland.ru/J5V13007.bin



-----------------------------------------------------------------------



Резко-динамичная, эластичная, авто-адаптация – эконом-динамик.



Расход топлива один из самых низких среди динамичных прошивок.



C регулировкой СО с помощью диагностического оборудования. Без поддержки ДК и адсорбера.







Данные для расчётов потребляемого воздуха берутся с датчика массового расхода воздуха практически только на холостом ходу – не выше 2% дросселя. В остальных случаях расчёт производится на основе показаний других датчиков. Это помогает избежать проблем на автомобилях с некачественными ДМРВ, которые продаются в магазинах в чрезвычайно большом количестве в последнее время, а также порой устанавливаются на автомобили прямо на заводе или в гарантийных мастерских. Также такой способ расчётов помогает избежать проблем с ухудшением динамики, дерганьями и увеличением расхода при частичном выходе из строя ранее рабочих ДМРВ, если имеется возможность их относительно нормального функционирования только на холостом ходу.



Кроме прочего, благодаря такому способу расчёта из-за отсутствия фактора инертности показаний ДМРВ, увеличивается скорость расчёта поступающего в двигатель воздуха, что также положительно сказывается на динамике и снижении расхода топлива и может послужить рекомендацией к использованию этой прошивки на автомобилях с вполне исправными ДМРВ – для любителей более быстрой реакции авто на изменение положения педали газа.







Запуск в мороз один из лучших. Низкий расход топлива. Автоматическое изменение режима эконом-динамик с оптимизацией под минимальный расход топлива и оптимальную динамику в зависимости от специфических условий движения автомобиля и поведения водителя.



Автор – Asmodeus.



Примечание прошивка более других чувствительна к качеству и состоянию датчика положения дроссельной заслонки.



Рекомендуется его плановая замена при пробеге не выше 20 000 км.

[nick777]

'sukhinin' *'Feb 7 2006, 17:24']Была бы T71 сравнил бы...есть только J5F13T91....

Какой кстати на ней реальный расход? Имеет ли смысл ставить?

[snapback]136536[/snapback]

говорят большой расход...

[moros63]

у асмодеуса хорошие прошивки, но насчет самоадаптации :xaxa , динамик-эконом :xaxa и тд-это все лажа и рекламный ход!

сам автор признавался здесь в этом!

[nick777]

'moros63' *'Feb 8 2006, 01:41']у асмодеуса хорошие прошивки, но насчет самоадаптации :xaxa , динамик-эконом :xaxa и тд-это все лажа и рекламный ход!

сам автор признавался здесь в этом!

[snapback]136741[/snapback]

полностью согласен, а нащёт того что она работает без ДМРВ т.е. расчёт воздуха вычисляет с др. датчиков думаете правда?... или тоже рекламный ход...

[Паулюс]

'nick777' *'Feb 8 2006, 09:57']полностью согласен, а нащёт того что она работает без ДМРВ т.е. расчёт воздуха вычисляет с др. датчиков думаете правда?... или тоже рекламный ход...

[snapback]136860[/snapback]

Себе задай вопрос этот!

Назови хоть один датчик -с которого ты что -то снимешь про воздух.

[sukhinin]

ссылки даны на демоверсии? или на рабочие?