Цитата:
И возможно и в поршневой по 4 му косяк. |
Да, снимать действительно прийдётся. А поршневая и в порядке может быть, масло ведь практически не повлияло на результат.
|
Сегодня снял бошку, нагару на поршнях великовато. Выпускной клапан 4-го цилиндра прогорел. Правда во время спохватился, трещинка длинной 3 мм. еле увидел. Залин керосином, выпуск 4-го мокрый и в добавок 3-го тоже выпуск. Завтра выложу фото.
И мне кажется я понимаю почему в основном прогарают клапана в 4-м цилиндре. Но это после фоток, и анализа. Огорчает то, что авто служебный, и расчитывать на нормальные запчасти не приходится. |
Сегодня рассухарил клапана, во втулках болтаются сильно. Ни на одном клапане нормального прилегания к седлу не замечено. И это на годовалом авто.
Ps. Куда катится отечественный автопром? |
У меня друг при пробеге 11тыс. бошку снимал, на калине V8 1,6 прогорел клапан как раз в четвертом цилиндре, А что за фаска седла идет с завода только 45градусов и ширина при лягания миллиметров 2,5 или это брак попался и поршня болтались при покачивании рукой на почти новой машине.
|
Вот фото, прогоревший выпускной клапан 4-го цилиндра:
http://photofile.name/photo/sanches3.../133432573.jpg Седла, ни одного нормального: http://photofile.name/photo/sanches3.../133432553.jpg http://photofile.name/photo/sanches3.../133432560.jpg И сами горшки и поршня, Люфта не замечено, нагару многовато: http://photofile.name/photo/sanches3.../133432593.jpg http://photofile.name/photo/sanches3.../133432625.jpg |
мдя.... уж не знаю, но надеюсь пишу в "можном" месте... Всем здрасте... задумал тут р.валы поменять на 21124, дросель 54, да паук 4-2-1 поставить.. вопрос где?, за сколько? можно сделать корректировку Я-7.2, в нем ща прошивка ваша.. (извините, если не туда написал), сам я из Московской обл. г. Подольск..
|
Цитата:
Чаще всего это связано с клапанами,люфт направляющих клапана и как следствие не плотное прилегание клапана,и без снятия ГБЦ это уже не вылечить. Это болезнь 8кл.моторов. |
Доброго всем дня. При запуске 2112 1.5_v16 не заводится с первого раза,сколько не крути,включишь-выключишь зажигание заводится со второго раза нормально. получается после долгой стоянки(5 часов и более) в минусовую температуру с первого раза не стартует! свечи сухие,давление в рампе есть,ошибок не показывает, контроллер М1.5.4.Подскажите как с этой бедой бороться
|
remit есть раздел "автосервисы участников форума" выбирай нужный тебе сервис и езжай.
|
Текущее время: 08:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot