Цитата:
'M@estro_' *'449014' *'6.8.2009, 22:12']Если с топливом все нормально то смотри уставку РХХ и его коэфициенты
|
вчера весь день наблюдал за БК (Штат Магнум 110х5) за мгновенным расходом и положением РХХ при возникновеннии трабла с остановкой двигателя после отсечки топлива..
вывод РХХ не убегает далеко от нормального положения когда двигатель стабильно работает на ХХ (это 33-37 шага) и те же шаги наличествуют когда осуществляется переход в режим ХХ без отсечки топлива .. т.е. могу предположить, что РХХ работает ка нужно..
а вот во топливу пробла... допустим скорость не более 20 км ч - БК расчитывает мгновенный расход л/час.
после отсечки (мгновенный расход 0,0) положения дросселя 0, обороты падают, примерно при достижении оборотов ХХ начинается топливоподача - но как то коряво плавно наливает 0,4 - 0,9 (в этом время обороты все также стремительно падают ниже оборотов ХХ) и дальше при совершенном провале (100-200 оборотов в минуту) внезапно происходит резкий скачок 20 л/ч и более в этот момент двигатель либо совсем останавливается ))))))))) либо обороты подскакивают чуть выше границы ХХ и выравниваются на ХХ и все ОК
надо что то покрутить чтоб скорость обогащения с 0,0 до нормальных рабочих 0,9-1,0 л/ч на ХХ происходила мгновенно в зоне ХХ .. вот как то так http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif
а вот зоны отсечки топлива поднимал точно помню.. хотя стоит перепроверить
|