Всем здравствуйте! Хотя зима уже и закончилась может кому пригодится на будущее: За зиму было 3 случая. Морозы. Поутру звонит клиент и жалуется- нет зарядки. Зову подьехать. Приезжает и говорит что на полпути зарядка появилась. Проверил все: прозвонил и перетряс проводку,подтянул все что можно было, померял напряжения все. Ничего не нашел, все нормально. Отправил клиента с богом, каждый остался при своих интересах. На 2й машине тоже самое, не считая того что снимал и перетряхивал (с проверкой на стенде) генератор для успокоения совести. С 3-й машиной решил разобраться до конца и в конце концов хоть что-то заработать. Машину на мороз- отдыхать! Часа через два завожу на улице- нет зарядки! Там же на улице начал смотреть в чем дело_ не дай бог неисправность опять пропадет. Не горит лампа зарядки, нет первоначальгого возбуждения. От контрольки ( с плюса акккумулятора) генератор возбуждается, проводка до щитка приборов прозванивается. Нашел что искал! На щитке приборов контакты разьемов приклепаны к плате ( Не Америку открыл, об этом все знают). Не было контакта от конрольной лампы зарядки в разьеме. Пропаял все контакты в разьемах, поскольку пока щиток приборов ворошил другие глюки появились из-за этих клепок. Получается с прогревом салона контакт в клепаных разьемах восстанавливался. Кстати в карбюраторных семерках я за 4 года ни ра зу не наблюдал такого, умели же раньше клепать! Первые две машины вызвал, сделал то же самое, больше не появлялись.

p.s. У всех трех машин зарядка появлялась на полпути ко мне. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Несколько раз приезжали клиенты, у которых тоже не было зарядки по минусовой температуре. Причина оказалась банальна: были на мойке, мыли двигатель. В щеточный узел попала вода и замерзла. Как только погреешь фонарем 500 Ваттным и посушишь струей воздуха - все нормализуется.

Знакомо...Вставлю свои 10 коп- та же самая ерунда возникала из за порушевшейся дорожки в монтажном блоке.Блок не разбирал,хлопотно... Бросал кусок МГТФ вместо неё и все гут

Если нет возбуждения от лампы можно дать оборотов тыщи 3 и зарядка всё равно появиться.

было на двух авто так же , 3000 оборотов не помогают , только пропаивать разъем.

Есть такое дело ,тоже находил долго и мучительно. По поводу 3000 оборотов , якорь со временем намагничивается и происходит принцип самовозбуждения, как на тракторных. Но некоторые якоря не поддаются намагничиванию(может метал другой) и обороты давать бесполезно.

Грёбанный таз резюк впаять на возбуждение не хотят лампа зарядки сгорела зарядки нет, надо панель приборов снимать... клиент тут долго матюгался когда узнал что вся проблема в лампочке...

А к нам как то на эвакуаторе притащили классику изза этой лампочки,клиенты думали завод оплатит эвакуатор,ан нет-лампочка не гарантийный случай,пришлось им самим за все платить.

А что считают они "гарантийным случаем"-? Они уже достали всех своей гарантией -то это не подлежит ,то то не подлежит = стрелять таких надо !!!!!