это с чего будет виден?

с того

ну чё стого? ляпнул а обьяснить не можешь?

да я то обьяснить то могу



но не вижу смысла обьяснять

я тебя понимаю, я вот уже 8 лет занимаюсь покраской,и вот разници не увидел на первом слое или на втором слое подтёк убирать, конечно косяки бывают у всех, единственое что бывает это когда (мего подтёк происходит) убираешь и остаётся видно с боку сам наплыв если приглядыватся, но вот ещё один момент есть убрать подтёк может кому пригодится, беру лезвие от концелярского ножа только чтоб острое было и акуратно срезаю верх подтёка,в этом надо быть окуратным чтоб не срезать лишний слой лака и не дойти до базы, потом наждачкой на твёрдом бруске вышлифовать я делаю от 1000 потом сбиваю риску до 2000 и выполировывать.

профессионально занимаюсь 16



подтек это говорит о низком профессионализме

ВОТ рассказать про( подтек на первом слое не убрать будет видно) увы ваш професиолизм не подсилу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif .вы уважаемый россиянин очень о себе высокого мнения , а понтануца не самое главное,больше я сюда ни ни нагой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif , в ветку ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЕЙ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif .

1 для бомжа подзоборного похрен был подтек или нет

для человека который понимает профессионально будет сразу видно и понятно был он или нет



2 подтеки делал лет 10 назад и то при использовании лаков разных производителей



3 понтаватся мне и в помине не надо не тот статус у меня и не то жизненое кредо

смотря какие подтеки, но обычно если подтек большой, слой шпатлевки резиновым шпателем, брусок шкурка 1500 и аккуратненько до исчезания шпатлевки, нужно работать очень аккуратно, велик риск пробить лак до базы. Если мелкие подтеки то брусок и шкурка 1500, потом полировка.

со шпатлевкой, хитро.