|
Цитата:
"Определяется калибровками: · Температура воздуха для включения регулирования - при Твозд. выше порога регулирование возможно. · Условие выхода из регулирования (ISS=0) - ниже этой температуры лямбда-регулирование будет отключено при отсутствии признака ХХ. Калибровку можно использовать для полного отключения лямбда-регулирования. · Условие выхода из регулирования (ISS=1) - ниже этой температуры лямбда-регулирование будет отключено при наличии признака ХХ. Калибровку можно использовать для полного отключения лямбда-регулирования. · Порог нагрузки по температуре - лямбда-регулирование возможно в зоне ниже этой линии. · Порог нагрузки по оборотам - лямбда-регулирование возможно в зоне ниже этой линии. Адаптация по ДК (самообучение) возможно в том случае, если температура ОЖ выше константы Температура двиг. для включения адаптации, а также в том случае, когда положение дросселя менее чем задано в таблице Порог по дросселю для вкл. адаптации. Следует заметить, что система Bosch M7.9.7 с отключенным лямбда-регулированием будет работать неудовлетворительно и отключать его без крайней необходимости не рекомендуется." http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif |
Помечено все точно без ДК прошива небудет хорошоработать с таким алгоритмом по фактору нагрузке и скучей адаптаций, так как все адаптации и строятся на показ ДК.Сергей
|
В первую очереть увеличить оптимальный момент 1й шаг по фактору нагрузке пропускаем
Для начала определяемся с процентами фактора на ХХ и прогреве и не лезем туда что топлевную эфективность надо приподнять на 7-10пр (тоже влияет на УОЗ), затем эфективность по УОЗ нужно на второй От этого зависит управляющее воздействие на время впрыска -не на уоз. Не путай с эффективностью по смещению уоз. Все что я написал в скобках обьясняю дополнительно - это косвенно влияет на динамическую корекцию УОЗ, У тебя вообще нет инструмента повлиять на динамическую коррекцию.Как и понимания как и почему улетает угол. Можешь лишь лимитировать сие в минимальном расчётном угле. Удачи вам пацаны в вашем нелёгком общении с 797 и еже с ним :xaxa :xaxa :xaxa |
Привет Паш, я вот тут что хотел сказать, много раз замечал на 797 по графику УОЗ, что при нажатии на газ уголок пополз вниз, это наверное и есть динамическая корекция. Так показывает диагностика рисуя график. Потом хотел сам посмотреть на ХХ коды нажимаешь на газульку, ответ положителен.
А вот второй прикол и спытуемая моя прошивка, кажется в Перми B105DP10 при сбросе газа детонашка была, а принажатии нет, во прикол и тогда оптимальный угол убрал малеха и все пропало. Есть там ДинКор по УЗ, но алгоритм гиморный долго сним возиться. |
Цитата:
В этой прошивке температура в параметрах ISS=0, ISS=1 установлена немного ниже максимальной 143 гр. может в этом дело? |
ЛЗ неотключен он просто невидит что лигурировать, отключен косвенно вот и ошибка заносится наверное, а возможности ее отключить нет в 797
|
Цитата:
Готов провозится неделю! Вопрос -чем? Гы гы -Серёга -завязывай фигню гнать -ибо нечего не известно про тамоншие корректоры и похожих таблиц в существующих редакторах попросту нет. Вплоть до СТП6. |
А я про что говорю, про небо чтоли? я зная что там нет таких калибров. Но есть косвенная составляющая в сумме калибровок, вот и изза этого гимор, что крутить неизвестно. А про динамическую коррекцию я пишу чтобы понятней было, это название более понятно. Сергей
|
Именно про небо.
Вот это -что "Но есть косвенная составляющая в сумме".?????????????????? Сам то понял что написал? :xaxa Динамический корректор -это именно корректор. Я тебе ещё раз заявляю -что не видишь ты ни коэффициентов -ни параметров, берущихся в расчёт. О какой сумме речь? кто такая косвенная???? :xaxa :xaxa :xaxa Честное слово -что то ты напридумывал. |
Цитата:
|
| Текущее время: 14:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot