красный выпускной коллектор - Страница 4

евген · 28.01.2006, 20:27

Вот когда сгорит и не одна..... наверняка ВАЗ только тогда начнет шевелиться.

Было тне один раз-коробки , стартера,замки зажигания,заслонки отопителя 2110 и т.д.

28.01.2006, 20:41

Цитата:

'Ярослав' *'Jan 28 2006, 17:57']Встречал такое на фольксе.Сначала заморочился - потом оказалось - норма.

[snapback]132329[/snapback]

Это так ВАЗ под VW косит... :xaxa

rahnlab · 29.01.2006, 07:28

Вообще говоря, до сих пор попадались несколько случаев "раскаленного

коллектора" на иномарках, но именно в связи с поздним углом зажигания.

Например, такой вариант был даже в связи с разгерметизацией тракта

MAP - сенсора. Известно, что в этом случае угол зажигания - весьма поздний.

Авто ВАЗ как всегда рулит по части приколов.

Надо будет теперь поизучать данный факт.

иваныч · 29.01.2006, 12:26

[quote]'rahnlab' *'Jan 29 2006, 07:28']Вообще говоря, до сих пор попадались несколько случаев "раскаленного

коллектора" на иномарках, но именно в связи с поздним углом зажигания.

Например, такой вариант был даже в связи с разгерметизацией тракта

MAP - сенсора. Известно, что в этом случае угол зажигания - весьма поздний.

Авто ВАЗ

Gari · 29.01.2006, 13:48

У нас на WV с январем 5 коллектор раскалялся добела проблемма была в катушке .Микросхемка в катухе начала глючить.

Evgenij · 29.01.2006, 20:46

К нам приезжал ВАЗ 21114 (только с автосалона) с такой же проблемой - все показатели внорме, ошибок нет. а катализатор разогрет до красна. Можно ли считать это нормальным явлением?

Подскажите нужно ли перешивать блок если удалить катализатор?

Название блока к сожалению не помню,но там стоит два зонда.

Диагностировали тестером С7000 (другого оборудования по 1,6 пока нет)

Мы начинающие поэтому не судите строго

Sergej · 29.01.2006, 21:22

У меня было на БМВ регулятор давления топлива клинанул ,коллектор вишневого цвета был .

kadet · 29.01.2006, 21:52

Цитата:

'Ярослав' *'Jan 28 2006, 16:57']Встречал такое на фольксе.Сначала заморочился - потом оказалось - норма.

[snapback]132329[/snapback]

Нет это не норма...

1- позднее зажигание

2- пропуски по зажиганию

3- богатая смесь

4- забит катализатор в результате одной их верхних причин

(остатки смеси догорают в коллекторе - можно и згореть

)

ARDIO_RU · 29.01.2006, 23:37

Месяца полтора назад в одной из конференций эту тему подробно обсасывали (где - убей не помню). Чем кончилось - тоже не помню, но точно писали, что это недоработка АвтоВАЗа и проблема есть на всех новых типах двигателей (и помнится, что проблема не только в прошивке).

romik · 30.01.2006, 18:12

Это не бага, это фича! Рабочая температура катколлектора 900 градусов, это его рабочий режим, он и должен быть красным. А для того, чтобы он выходил на этот режим быстрее, его и перенесли поближе к движку. Евро-2, понимаете ли!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Впускной коллектор из стеклоткани	droid19	Железные вопросы	16	07.01.2007 20:42
Впускной коллектор, ТАЗ	syb_vs	Железные вопросы	13	15.02.2006 06:39
противодавление выпускной системы	audiserg	Помощь начинающим	4	24.09.2005 12:06
Хлопки во впускной коллектор	Baden	ГБО	11	14.08.2005 19:34
А8 3.7 96г,красный круг на дисплее	serguei	Диагностика	14	04.07.2005 15:17

28.01.2006, 20:27	#31
евген Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 2,486 Вес репутации: 0	Вот когда сгорит и не одна..... наверняка ВАЗ только тогда начнет шевелиться. Было тне один раз-коробки , стартера,замки зажигания,заслонки отопителя 2110 и т.д.

29.01.2006, 07:28	#33
rahnlab Местный Регистрация: 24.01.2006 Сообщений: 105 Вес репутации: 0	Вообще говоря, до сих пор попадались несколько случаев "раскаленного коллектора" на иномарках, но именно в связи с поздним углом зажигания. Например, такой вариант был даже в связи с разгерметизацией тракта MAP - сенсора. Известно, что в этом случае угол зажигания - весьма поздний. Авто ВАЗ как всегда рулит по части приколов. Надо будет теперь поизучать данный факт.

29.01.2006, 12:26	#34
иваныч Местный Регистрация: 25.07.2004 Сообщений: 549 Вес репутации: 0	[quote]'rahnlab' *'Jan 29 2006, 07:28']Вообще говоря, до сих пор попадались несколько случаев "раскаленного коллектора" на иномарках, но именно в связи с поздним углом зажигания. Например, такой вариант был даже в связи с разгерметизацией тракта MAP - сенсора. Известно, что в этом случае угол зажигания - весьма поздний. Авто ВАЗ

29.01.2006, 13:48	#35
Gari Пользователь Регистрация: 28.01.2006 Адрес: Украина Сообщений: 75 Вес репутации: 0 Репутация: 0	У нас на WV с январем 5 коллектор раскалялся добела проблемма была в катушке .Микросхемка в катухе начала глючить.

29.01.2006, 20:46	#36
Evgenij Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 390 Вес репутации: 0	К нам приезжал ВАЗ 21114 (только с автосалона) с такой же проблемой - все показатели внорме, ошибок нет. а катализатор разогрет до красна. Можно ли считать это нормальным явлением? Подскажите нужно ли перешивать блок если удалить катализатор? Название блока к сожалению не помню,но там стоит два зонда. Диагностировали тестером С7000 (другого оборудования по 1,6 пока нет) Мы начинающие поэтому не судите строго

29.01.2006, 21:22	#37
Sergej Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 509 Вес репутации: 0 Репутация: 0	У меня было на БМВ регулятор давления топлива клинанул ,коллектор вишневого цвета был .

29.01.2006, 23:37	#39
ARDIO_RU Пользователь Регистрация: 28.05.2004 Сообщений: 49 Вес репутации: 0	Месяца полтора назад в одной из конференций эту тему подробно обсасывали (где - убей не помню). Чем кончилось - тоже не помню, но точно писали, что это недоработка АвтоВАЗа и проблема есть на всех новых типах двигателей (и помнится, что проблема не только в прошивке).

30.01.2006, 18:12	#40
romik Местный Регистрация: 12.03.2004 Сообщений: 1,412 Вес репутации: 0	Это не бага, это фича! Рабочая температура катколлектора 900 градусов, это его рабочий режим, он и должен быть красным. А для того, чтобы он выходил на этот режим быстрее, его и перенесли поближе к движку. Евро-2, понимаете ли!